Lors d’un contrôle de pulvérisateur agricole complet, les vérifications préliminaires sont la première étape du contrôle.

Lorsqu'un défaut constaté ne permet pas le bon déroulement de la suite du contrôle ou met en danger l’inspecteur, celui-ci est immédiatement interrompu et facturé. Le pulvérisateur devra à nouveau être présenté à un contrôle complet sous 4 mois. Il est donc évident qu’il ne faut pas passer à travers et veiller à ce que l’appareil ne présente aucun défaut.

Préparer le contrôle pour éviter la contre-visite et des frais supplémentaires

  • Le pulvérisateur doit être propre, correctement rincé et indemne de trace de produit,
  • Les filtres doivent être impérativement nettoyés. (Un jeu de buses complet est vérifié. Il est préférable d'avoir quelques buses de remplacement le jour du contrôle, afin d'éviter une contre-visite pour 1 ou 2 buses défaillantes),
  • Vérifier que le protège-cardan est en parfait état, aucune pièce en rotation, chaînette accrochée...
  • Vérifiez la structure générale et l'état des rampes. Attention aux lésions sur les soudures,
  • Le manomètre ainsi que les jauges doivent être lisibles et en bon état de fonctionnement.

Comment préparer le contrôle de son pulvérisateur

Avant d’être contrôlé, le pulvérisateur doit d’abord être préparé. En premier lieu, il convient de s’assurer que le matériel est parfaitement propre et ne présente aucun danger majeur en cours de fonctionnement : les pièces en mouvement sont bien protégées, la transmission par cardan est en bon état (avec les bols et les chaînettes), tout comme les flexibles et les raccords hydrauliques connectés au tracteur. Ces points visent à assurer la sécurité de l’inspecteur au moment du contrôle. Par ailleurs, il est important que l’utilisateur soit là (mais ce n’est pas obligatoire) afin de faciliter la mise en œuvre du matériel ; la complexité des boitiers peut faire perdre beaucoup de temps au moment du contrôle si on n’en a pas l’expérience !

Des buses même récentes sont contrôlées

En revanche, souvent, il n’est pas utile de procéder au changement des buses avant le contrôle. Leur durée de vie est souvent supérieure à ce que l’on pense ! En outre, le contrôle d’un jeu de buse sera toujours effectué, même si elles sont récentes. En cas d’usure trop importante, une simple facture acquittée permettra de faire constater le renouvellement des buses ; le matériel ne devra donc pas être représenté au contrôle. Attention, il s’agit du seul défaut dont la remise en état peut être attestée de cette façon.

Juste avant le contrôle

Pour présenter son pulvérisateur au contrôle, le propriétaire doit veiller à respecter une série de recommandations :

  • le pulvérisateur doit être parfaitement propre (intérieur et extérieur),
  • le pulvérisateur doit être en état de marche,
  • le pulvérisateur doit être équipé de la protection de cardan: Vidéo d'explication,
  • la cuve doit être pleine d’eau claire,
  • le tracteur présenté doit être celui utilisé avec le pulvérisateur (dans le cas d'un DPAE avec capteur de vitesse sur le tracteur),
  • les filtres et les buses doivent être propres.

Attention, pour la plupart de ces remarques, si elles ne sont pas respectées, il est probable que le contrôle ne puisse pas avoir lieu.

Les points élémentaires suivants à respecter 

  • 1. Propreté intérieure et extérieure du pulvérisateur (sans oublier le bac d’incorporation)
  • 2. Protection de l’arbre à cardan et pièces mobiles
  • 3. Remplissage de la cuve en eau claire (cuve pleine)
  • 4. Débrayage ventilateur fonctionnel (atomiseurs)
  • 5. Fixations (cuve, pompe, portique de rampe, etc) au châssis conformes
  • 6. Transmissions hydrauliques (tracteur-pulvérisateur) sécurisées
  • 7. Blocage rampe
  • 8. Dispositif d’immobilisation du tracteur (frein de parking opérationnel)
  • 9. Tracteur utilisé habituellement pour les traitements
  • 10. Vérification et nettoyage récents des filtres

 Information à fournir lors du contrôle 

  • Identification du propriétaire : pensez à vous munir de votre numéro SIRET si vous en avez un. Il vous sera obligatoirement demandé lors du contrôle,
  • Pensez à apporter tous documents susceptibles de faciliter l’identification et l’enregistrement de vos caractéristiques (anciens rapport d’inspection par exemple).

 

sources : CRODIP - Arvalis